Добро пожаловать на блогАнтона Калинина

Сайт представляет собой авторские мысли одного провинциального маркетолога, который стремится к тому, чтобы быть профессионалом в своем любимом занятии – провинциальном маркетинге. далее...
From the monthly archives: Май 2011

Здесь и в других аналогичных постах постараюсь высказать свое мнение о самых интересных рекламных кампаниях в г. Пензе. Итак.

Самые интересные рекламные кампании в г. Пензе в апреле 2011 г.

Федеральная рекламная кампания Банка Траст с Брюсом Уиллисом продолжает будоражить региональный рекламный рынок. В апреле наболевшее «Я крут. Банк Траст тоже» получило еще более жесткую интерпретацию: «Банк Траст. Брюс Уиллис. Третьим будешь?».

Рекламная кампания Брюс Уиллис и Банк ТрастДрузья, это же полный пипец, согласитесь! Леня Голубков возвращается. После 10-летия мягкого рекламного изобилия «четкие пацанчики» снова в моде. Ну за кого вы нас держите, адаптируя рекламу с «Третьим будешь»? Россия – это медведи, дураки и водка – видимо такой была установка у тех, кто адпатировал рекламную кампанию для российского рынка. Хотя это же лучше, чем «Я — туп (или как там), банк Траст-тоже!» (это вообще жесть). Кстати, в феврале-марте на сайте www.penzenets.ru был опрос на тему: «Новая рекламная кампания банка «Траст» с Брюсом Уллисом — что это?». И ответы моих посетителей распределились следующим образом:

Умелый креативный ход- 15,8%

Необоснованные амбиции и нереализованные комплексы руководства банка - 15,8%

Образец тупого креатива - 47,4%

Ничем не выделяющееся рекламное сообщение — 10,5%

Это просто круто!!! — 10,5%

Кстати, эта рекламная кампания в региональном масштабе вызвала кучу вариаций:

- рекламная кампания непонятного товара с Николаем Валуевым:

Рекламная кампания с Николаем Валуевым

- сюжеты-клоны. Пензенский Бизнес-журнал и Высшая Лига. Плохая копия. (Мотив «А ты записался в ряды красной армии?» уже изрядно надоел, но копировать его продолжают все кому ни лень, причем весной эта клоновая тенденция получила особое обострение)

Реклама Бизнес-журнала
Елена Деревянкина в рекламе Бизнес-журнала

Кстати, вот эти рекламные сюжеты отослали меня к сходству между Олегом Тоцким и Олегом Тиньковым. Похожи, согласитесь?

Что-то слишком много в последнее время наблюдается в рекламе Олегов Т., к чему бы это?
Олег Тиньков

Олег Тоцкий в рекламе Бизнес-журнала

Олег Тиньков-реклама ТКС-Банка

Олег Тиньков-реклама ТКС-Банка

Нетесанов в Высшей Лиге. Света Тюкина в Высшей Лиге. Авторитеты такие, что я, глядя на биллборды, видимо, должен ринуться в Высшую Лигу за покупками. Почему там не я, скажите? Ну почему не я! Я бы на биллборде тоже опупенно смотрелся! (Ах, да, наверное потому, что я затовариваюсь в Муравейнике).

Света Тюкина в Высшей ЛигеАлексей Нетесанов в Высшей Лиге

Теперь Лента рекламирует сосиски на биллбордах. Это уже лучше, чем семейные трусы, но по-прежнему УГ (а как же быть молодому и горячему ИП Колбаскину А.Н., у него ведь лучше сосиски, но у него не хватает денег повесить их на биллборде, а уЛенты хватает? Блин, что же делать?).

Реклама ТС Лента

А СМАРТС-GSM – лидер регионального рекламного рынка по изображению тупых лиц в рекламе. Еще один шедевр – явный наркоман на щите. СМАРТ показывает, что и укурков и обдолбышей есть мобильные радости. СМАРТС – первый социальный оператор!

Реклама Смартс-Пенза GSM

А как вам удивленные и задумывающиеся клипарты от Квадратного Метра, размышляющие о том, какой подарок выбрать? Самое интересное, что не понятно, зачем им вообще выбирать подарок и по какому поводу. Судя по их лицам – повод один – освобождение их психиатрической лечебницы со справкой о невыезде. Причем, как выясняется, выбор подарка невелик – либо подложка, либо плинтусы, либо вообще доставка (то есть либо покупай плинтус и тащи его на своем горбу, либо заказывай грузотакси, и уезжай из магазина «Квадратный метр», и желательно, как можно дальше). Интересно, а они так и подарят плинтус, или обернут его в красивую упаковку, или, на худой конец, букетик цветов приложат к такому подарку-то? Так что, уважаемые лица с билборда (а это я исключительно к вам обращаюсь, при всем моем уважении к «Квадратному метру» и ценам на его товар), запомните – «плинтус», и знайте: «это именно ваш уровень!».

Реклама Квадратного Метра

Социальную рекламу в России делать пока не научились. Уж не знаю, где проблема, но другого слова, как «проблема», если посмотреть на сюжет ниже, мой лексикон не выдает. (Хотя и снимал уже поздно, но не мог проехать мимо данного «шедевра»). Перед нами на одном биллборде открывается целая панорама событий в стиле иллюстраций к журналу «Мурзилка», а-ля 80-е. При этом у чиновника, принимающего взятку и подписывающего «Разрешение о строительстве» такое умиротворенное лицо, как будто для него это рутина, ставшая уже скучной. Каким образом взятка бьет бумерангом, я из сюжета не понял (если бы не лозунг, то все вообще было бы хорошо – ну берет себе чиновник взятки, и что такого, я бы и внимания на такой сюжет не обратил…рутина) . За спиной чиновника — сельскохозяйственное будущее коммунистической эпохи (не понятно правда, светлое это будущее или нет), соответствующее духу сюжета 30-летней давности. Такая идиллия визуальная, которую нарушают два невесть откуда прилетевших лозунга: «Взятка бьет бумерангом» и «Россия без коррупции». Хоть убейте меня, но даже после пристального рассматривания, идею сюжета я не понял ни черта!

Социальная реклама против коррупции

Брендинг от КБР

Брендинг от КБР

БрЕндинг – то, что нужно строителям, кровельщикам и сантехникам. В этом очень уверено рекламное агентство «Креативное бюро рекламы», размещающее рекламный модуль в соответствующей рубрике в газете «Из первых рук». Такой модуль стоит примерно2500 руб. за 1 номер, но КБР, видимо считает, что среди тех, кто интересуется кровлей и монтажем вдруг возникнет спонтанный интерес к брендингу.

P.S. Институт русской словестности официально признал, что слово брЭнд нужно в русской транскрипции писать через букву «Э», так что до свидания, КБР, со своим «брЕндингом».

Остеклите квартиру за 33.800 руб. в «Двернофф». На мой взгляд, сюжет данного биллборда – очень показателен и эффективен. Я вспомнил из него, что есть такое слово «остеклить» (я долго гадал, как же назвать весь этот процесс установки пластиковых окон правильно), спасибо «Двернофф» за забавные (и по-маяковски бьющие в цель) формы в русском языке, черт возьми! Во-вторых, когда я наконец решусь поставить везде пластиковые окна, я прозвоню не менее 5 конкурентных фирм, но все равно буду ориентироваться на цену от Двернофф, и 100% позвоню туда. Тем более, что за новый знак российского рубля мы (я Артемий Лебедев:-)) Двернофф уже уважаем!

Реклама Двернофф

Еще один пример отличной креативной рекламы апреля, на мой взгляд -радиореклама Аудио-Эскорта, которые заплатили за «Тишину в эфире». Отличный креатив! Хотя я где-то уже это слышал, но в Пензе это слышать – очень приятно! Этот радио-шедевр как только спишу с эфира радио «Экспресс», так сразу выложу (мне нравится, респект копирайтерам).

Ну и наконец отмечу хороший копирайт в слогане салона нижнего белья «Оля-ля». «Вы украшаете мир, мы украшаем Вас». Стильно, изящно, умно, мне нравится.

Оля-ля украшает
Стеб в рекламе. Редкость в Пензе, но иногда проскальзывает. В этой связи не могу не отметить свой рекламный ролик «Прокат авто в Автолоцмане» с использованием мотива «Славик и Димон» из Нашей Раши. Пусть немного «топорненько», но для примера сойдет.

А ВОТ И РОЛИК АВТОЛОЦМАН _ПРОКАТ АВТО

 

Теперь я продолжу предыдущий пост и расскажу немного о самом Шевроле Спарк, а также о результатах и итогах проведения Дней открытых дверей. Содержание такое:

Немного о самом Chevrolet Spark.

Дни открытых дверей Chevrolet Spark. Что было у других дилеров.

Результаты.

Chevrolet Spark в Пензе

Chevrolet Spark в ПензеSpark искрит и зажигает

Spark и мода

Spark и мода

Немного о самом Chevrolet Spark.

Теперь, описав подготовительную «кухню» немного отвлекусь, и оставлю несколько комментариев, касающихся своего личного впечатления об автомобиле.Вообще описывать автомобиль класса «мини» — дело не совсем благодарное. Казалось бы, что может быть интересного там, где по своей автомобильной природе должны быть лишь 4 колеса да руль. Едет и ладно… Да, все хорошо, так бы оно и было…если бы ни стоимость в 450 .000 рублей.А такая стоимость предполагает более внимательное отношение к автомобилю, чем к дорогому модному аксессуару.Шевроле Спарк. Ну да, на первый взгляд, обычно. Ну есть агрессивный дизайн, даже слегка футуристический, есть подобие багажника, который по своему объему (170 л.) скорее смахивает на бардачок от Land Cruiser Prado, есть колеса 14 радиуса, даже снабженные «литьем» в комплектации LT. Все атрибуты класса «мини» налицо, причем атрибуты такого кокетничающего законодателя мод в этом жанре. Все в общем-то ожидаемо.Но остановлюсь на деталях.

New Chevrolet Spark - вид спереди

New Chevrolet Spark - вид спереди

New Chevrolet Spark - вид сзади

New Chevrolet Spark - вид сзади

Во-первых, цветовая гамма. Она необычна. Да, есть некоторое сходство с наболевшим Матизом, на  производственных мощностях которого Спарк и собирается (завод в Узбекистане), но почему-то у Спарка качество покраски кажется более высоким, а цвета благороднее. И так везде. Начинаешь сравнивать новый Spark с Matiz, и даже с предыдущим поколением Spark, везде видишь качественные отличия. Абсолютно везде. И это отдаленно напоминает революцию, а Спарк представляется каким-то Че Геварой (хотя, может, дело в просмотре фильма Generation P накануне?). Это и более крупные, в общем-то, размеры, и удобство интерьера, и ощущение большего комфорта при сохраненных габаритах представителя А-класса. Да, новый Спарк потолстел и раздался, но он точно так же, как и известный образ типичного коренастого мужичка-боровичка, безумно нравится женщинам. Я убедился в этом на Дне открытых Дверей. Я очень люблю себя и хочу выглядеть лучше всех всегда, но я реально был зол на Spark за то, что красивые девушки смотрят на него чаще, чем на меня! И это все не только «салатовый металлик» (прошу не путать с «детской неожиданностью»), в нем есть какая-то легкая харизма.Помните предыдущий Spark? Я вот, честно говоря, с приходом нового уже успел его позабыть… Но все же. Помните тот унылый вид предпенсионного автомобиля, разукрашенного в едкие цвета, которые, однако, не смогли затмить грустные фары и по-европейски скучно традиционная  передняя часть автомобиля? Лучше забыть об этом, как о страшном сне, потому что новый Спарк совсем другой! Агрессивная оптика передних и задних фонарей, решетка радиатора, напоминающая усмешку аллигатора, и рубленые линии кузова – все это, хотя и спорные дизайнерские решения, но все же свежо и инновационно. Хотя, на мой, взгляд, с внешним усилением колесных арок ребята явно переборщили. Видимо, именно по этой причине оказалась заброшенной на стекло ручка открывания задней двери (которая, скорее всего, там возникла просто потому, что на двери из-за этих колесных арок просто не нашлось места, куда ее «присобачить», не вызывая нелепых мыслей). Шевроле оправдывает это стремлением создать имитацию спортивного купе, однако для автомобиля класса А представление о спортивном купе звучит скорее смешно. Оригинально? Может быть. Спорно? О да, весьма и весьма.Внутри автомобиля все также очень неоднозначно. С одной стороны, удобные кресла, эргономичная посадка, продуманное расположение элементов управления климатом, музыкой (на центральной консоли и на руле). С другой, эта странная панель приборов «в мотоциклетном стиле». Когда я взглянул на эту панель приборов, то мое воображение сразу отнесло ее к 90-м годам и моей школьной юности, когда были такие часы, как Montana или Casio, которые имели кучу наворотов, но несмотря на это оставались «китайским говном». Носить такие часы сперва у нас считалось невероятно круто, но вот затем, когда все «просекли фишку», объект насмешек был гарантирован. Трудно меня назвать экспертом в области автомобильного интерьера, но то, что я ни в коем случае не фанат этом «мотоциклетной панели», совершенно очевидно.

Внутри Chevrolet Spark

Внутри Chevrolet Spark

Вот что приятно поразило, так это вместимость автомобиля. Мне, с ростом 184 см. и с примерно такими же амбициями в автомобиле показалось достаточно комфортно. Не Мерс Е-класса, конечно, но и не теснота отечественного автопрома. Недаром туда на дне открытых дверей уместились 9 девушек или половина моего гаража. Результат – на твердую «4 с плюсом» (для своего класса, разумеется, где вообще о вместимости как таковой речи особо не идет).

Центральная консоль Spark

Центральная консоль Spark

Теперь о том, как автомобиль ведет себя на дороге. Вот здесь зачет. Вот здесь респект и уважуха! Воистину, для того, чтобы влюбиться в автомобиль, нужно на нем прокатиться. Двигатель объемом 1,2 л. в комплектации LT выдает 81 лошадиную силу (примерно такие параметры нам хорошо знакомы по Шевроле Авео, который с похожим по ездовым ощущениям силовым агрегатом казался достаточно резвым автомобильчиком), и этого хватает за глаза. Нет, не «попотнтоваться», конечно, и не «отжечь» на светофоре, но выглядеть достойно, вполне. Динамика неплохая, разгон тоже. До «сотни» за 12,9 сек. – хороший результат для такого маленького автомобиля, а особенно в сравнении с Матизом и его почти «вечными» 17 секундами. Ну и уж конечно, это не идет ни в какое сравнение с нашей Окой, на которой, пока она разгоняется до «сотни», можно прочитать 2 главы «Войны и Мира» или сыграть 2 партии в преферанс. Единственный минус – бездарная шумоизоляция, так что невольно при разгоне за рулем Спарка приходят в голову стихотворения отечественных классиков о завываниях ветров родной природы. «Шумка» — однозначный минус автомобиля, и, получив к определенному количеству пройденных километров изрядную долю раздражения, задумаешься, что проблему предстоит решать кулибинскими способами, что, честно говоря, делать не особо хочется, покупая автомобиль за 400 с лишним тысяч. Конечно, Spark создан не для гонок, поэтому и требования к нему в этом отношении не столь серьезны. Но вот гораздо более обоснованными являются требования к экономичности двигателя. И здесь у Chevrolet Spark все также неплохо. 5,4 л. на 100 км. в смешанном цикле – неплохой результат, тем более что в реальности слова не расходятся с делом, так оно и есть, что несомненно радует. При этом двигатели экологичны и соответствуют нормам Евро 4. Что скорее моральное преимущество автомобиля, нежели физическое, хотя оно тоже приятно.Вот чем хорош Chevrolet, так это своим повышенными требованиями к безопасности. Вспомним, например, про жесткость кузова Cruze, которая, несомненно, является одним из преимуществ автомобиля. Со Spark все получилось также неплохо. По крайней мере, в этом уверяют наши специалисты из кузовного цеха, а я склонен им доверять. Помимо стандартных «подушек», ABS и креплений Isofix (а эти системы входят уже в комплектацию LS, тогда как в LT добавляются еще 2 боковых подушки безопасности, а также задний парковочный датчик), автомобиль отличается правильно спроектированным кузовом, который весьма адекватно и наименее травмоопасно ведет себя при аварии (в подробности вдаваться не буду, лучше об этом спросить в нашем кузовном цехе).Ну и резюмирую. В целом мы имеем весьма неплохой американо-корейско-узбекский маневренный городской автомобиль с экономичными двигателями, оригинальной внешностью и плохой шумоизоляцией. Он гораздо новее и эффективнее во всех отношениях устаревающих конкурентов Daewoo Matiz, Kia Picanto, Peugeot 107, Citroen C1. Однако он и стоит немалых денег, претендуя по ценовому фактору скорее на верхний средний диапазон в своем классе. Нельзя сказать, что автомобиль повысит внимание общественности на малый класс автомобилей, резко вознеся продажи в нем, Спарк не из тех, кто переворачивает мир. Однако какие-то стандарты автомобильной моды и безопасности он задает. Посмотрим теперь, чем ответит Kia, поскольку уже сейчас новый Picanto журналисты окрестили «убийцей Спарка по всем статьям». Что ж, поживем-увидим.

Chevrolet Spark в Пензе

Chevrolet Spark в Пензе

 

Chevrolet Spark на Дне открытых Дверей

Chevrolet Spark на Дне открытых Дверей

Купил бы я себе такой автомобиль? Однозначно нет! Но не потому, что автомобиль плох. Просто я не похож на блондинку. Я хочу быть мужиком, а не подкаблучником! А вот жене бы, например, купил (были бы деньги). Себе же однозначно себе не куплю! Куплю Солярис, Поло-седан или Лачетти за эти деньги, но не Спарк! А Спарк пусть будет лакомым куском для блондинок! Хотя такую блондинку в Пензе нужно еще поискать, готовую купить «салатовую зажигалку» за 480 тыс. рублей. Но мы уверены, что такая блондинка обязательно найдется! А за ней еще и целый сегмент брюнеток подтянется.

Дни открытых дверей Chevrolet Spark. Что было у других дилеров.

Могу сказать, что наш День открытых Дверей был не единственным креативным в своем роде. Постарались очень многие, и мне, честно, приятно находится в компании таких талантливых и интересных маркетологов официальных дилеров Chevrolet. Но обо все по порядку. Для начала скажу, что эту информацию я почерпнул на дилерской конференции Chevrolet, проходившей в Москве 28 апреля 2011 г.

Итак, в числе проектов, презентованных на конференции, был и мой (который, кстати, вошел в 8-ку лучших в России). Однако со своим скромным бюджетом в 65 тыс. рублей он смотрелся весьма куце на фоне полумиллионных проектов Екатеринбурга, Омска и даже Копейска.

Хочу особо отметить город Копейск. Знайте теперь, дорогие друзья, об этом городе больше, нежели как о конечном пункте пресловутой трассы Пенза-Копейск, где трудится проститутка и милиционер из Нашей Раши! Этот горд в Челябинской области. Численность населения Копейска – примерно130.000 человек. И там проводятся презентации Шевроле Спарк бюджетом примерно в полмиллиона рублей! Вот так, Копейск – это вам ни хухры-мухры, это серьезный город, где в дилерском центре по случаю прихода Шевроле Спарк…сделали ночной клуб. Туда пригласили диджея из Германии, созвали алкогольных партнеров, установили мощный звук и …провели полноценную вечеринку! При этом, как я понимаю, прямая деятельность дилерского центра в Копейске была приостановлена минимум  дня на 3. Когда мы спросили: «А на фига Копейску такой пафос?», то менеджер красиво ответил: «Мы хотели за счет событийности привлечь интерес к своему дилерскому центру, который теряет клиентов из-за высокой конкуренции с дилерами из соседнего Челябинска». Вот за эту масштабность маркетолог из Копейска и получила в подарок Ipad от Chevrolet, и я считаю, получила справедливо! Вы можете сомневаться: «А причем здесь Спарк?». Действительно, связь установить непросто, однако маркетолог из Копейска уже заслуживает моего самого большого уважения, во-первых, потому, что она смогла за 2 недели набраться рекламного опыта, которого хватит на год, а во-вторых потому, что она смогла убедить свое руководство сделать это. Я завидую ей белой завистью, ей и ее силе воли, правда!

Были и другие, не менее интересные проекты. Чего стоит только мега-затратная акция дилера из г. Екатеринбурга, или же настоящее превращение дилерского центра в зону отдыха для всех типов клиентов в г. Воронеже. А Open Air в одном из сибирских городов, а также мега-сейшен (в полном смысле этого словосочетания)в Рязани?! Все это, несомненно, круто, интересно и креативно. Однако все же…одинаково (не было тут даже намека на мое «бесплатное такси»), да и связь этих всех креативных изысков с Шевроле Спарк весьма спорна.

Я не хочу никого упрекать, все молодцы, однако жесткий экономический подход у нас превзошел креатив. С одной стороны, это хорошо, ни рубля не затрачено впустую, а с другой, мне, как творческому человеку, остается только завидовать дилерам из Рязани, Воронежа, Копейска и т.д.

А как еще проходили презентации Chevrolet Spark?

А как еще проходили презентации Chevrolet Spark?

 

Результаты.

А вот о результатах нашего мероприятия скажу очень коротко:

1. Мы немного затратились, а значит, цель выполнили

2. Мы, сами того не ведая, действуя в московском тренде, посредством организации конкурса «Мисс Спарк» на нашем сайте, добились огромного количества «лайков» нашего конкурса в социальных сетях, а также за неделю число комментариев к конкурсу составило около 300 шт., тогда как у официальной группы вконтакте Шевроле за 2 месяца – всего 600 с небольшим

3. Посещаемость нашего сайта посредством организации конкурса увеличилась в 6-10 раз! (Огромной удачей явилось то, что на мероприятии как-то оказались 2 враждующие стороны – девушки под номерами 2 и 13, которые боролись за победу в конкурсе, вызывая интерес к нашему сайту у своих друзей и знакомых. Нам это только на руку, а женская психология – великая вещь! Слава вам, женщины!). При этом посещаемость нашего сайта составила до 1500 уникальных посетителей в сутки, в то время как число уникальных посетителей официальных групп vkontakte и facebook Chevrolet не превышало 600 человек в сутки (мы круче Chevrolet  в какой-то мере, Вау!)

Ссылка с конкурсом: http://auto-locman.ru/vote/

4. На мероприятии было высказано немало слоганов и креативных идей. Вот некоторые примеры:

- Спарк искрит!

- Мал Спарк, да недорог! (Креативное, но весьма спорное утверждение)

- В Шевроле Спарк ВЫ будете лучше королеВЫ!

- и т.д.

5. Скепсис развеялся, цинизм ушел. Наши менеджеры теперь знают, как продавать Chevrolet Spark!

В общем, интересного много всего, и я рад, что мероприятие закончилось, а я перед вами полностью отчитался!

 

О мероприятии в общем.

Как это было: взгляд изнутри.

Маркетинговая оценка ситуации

Как это было: взгляд изнутри: продолжение.

Презентация Chevrolet Spark в Пензе

Презентация Chevrolet Spark в Пензе

 

О мероприятии в общем.

Наконец-то это случилось: 16 апреля Автолоцман презентовал Шевроле Спарк Пензе.

Событие не сказать, чтобы выдающееся, но для регионального автомобильного рынка достаточно редкое, так что его не смогла обойти вниманием автомобильная общественность нашего города. Патетику и пафос отчетного копирайта о мероприятии оставим нашему сайту www.auto-locman.ru, на котором скоро должна  появиться эта новость. Со своей же стороны замечу, что мероприятие прошло достаточно ровно и в целом интересно. За что спасибо ведущему Вилену, многочисленным партнерам мероприятия, всему коллективу ООО «Автолоцман», который сработал на удивление дружно и вовлечено, и, разумеется, гостям, которые далеко в не самую лучшую погоду почтили своим вниманием наш автосалон и наш маленький автомобильчик, который, я надеюсь, никого не разочаровал.

А было в нашем салоне вот что. Вкратце.

Официальное начало мероприятия было объявлено на 14-00, и к этому времени красивый и наряженный Chevrolet Spark стоял в центре зала на втором этаже дилерского центра «Автолоцман», откуда доносилась ненавязчивая музыка, а оформление помещения автотехцентра буквально-таки кричало: «Маленькая зажигалка теперь в Пензе!». Далее же начали подтягиваться приглашенные гости, которых на входе с букетом тюльпанов и множеством искреннейших комплиментов встречали приветливые менеджеры автосалона «Автолоцман». Ну а дальше… Ведущий начал презентацию автомобиля, которую умело (мы это проработали)  разбавлял показом мод от ведущих бутиков Пензы (всего 4 показа), а также конкурсами с розыгрышами призов. Программа была проработана достаточно детально, она получилась насыщенной и смогла привлекать внимание собравшихся гостей 2 с лишним часа, что само по себе неплохой результат. Кстати, чтобы кто-то из возможных скучавших (хотя как можно скучать, если каждые 15 минут перед тобой ходит 10 моделей в разных одеждах?!) не скучал, был организован фуршет. В общем, все остались довольны, а мероприятие прошло «на ура»!

Да что тут говорить – лучше посмотреть фотографии:

Фуршет на Дне открытых дверей Chevrolet Spark

Фуршет на Дне открытых дверей Chevrolet Spark

Ведущий ДОД Chevrolet Spark

Ведущий ДОД Chevrolet Spark

Алла Тархова на Дне открытых Дверей шевроле Спарк

Алла Тархова, Шевроле Спарк, показ мод от салона меха "Элен"

 

Помимо этих фотографий можно также посмотреть те, что были сделаны на самом мероприятии:

- Андреем Рыскиным и порталом «Бутик58» http://butik58.ru/auto/43/2567/

- редакцией журнала «Шпилька» http://shpilka58.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=118:spark-&catid=38:2011-01-27-21-32-35&Itemid=123

- редакцией журнала «Дорогое Удовольствие» http://dorogoe58.ru/svetskaya-chronika/svetskaya-chronika/prezentatsiya-chevrolet-spark

Вот так все выглядело для всех. Теперь о том, как это было «для своих».

 

Как это было: взгляд изнутри.

Как ни странно, но впервые (а можно вспомнить и презентацию Opel Insignia, а также день открытых дверей Chevrolet Cruze) я накануне мероприятия спал спокойно, будучи на 90% уверен в нем. Толи я становлюсь профессиональнее, толи дело в более легком формате мероприятия, толи в том, что сотрудники автотехцентра «Автолоцман» на всех уровнях более плотно включились в подготовку, но мне реально чувствовалось и дышалось легко, и я почти все успевал!:) Хотя скорее всего – все эти факторы вместе.

Не обошлось правда и без традиционного выноса мозга на этапе согласования, но я уже поднаторел в таких делах, и был морально готов, так что все это скорее «рабочий процесс», чем какая-то помеха. В частности, с представителями General Motors было согласовано 3 или 4 детальных проработанных программы проведения мероприятия, каждая из которых принималась, отменялась, эволюционировала, короче, менялась радикально и не очень. Среди этих задумок были:

- Промо-event «Бесплатное такси», суть которого сводилась к тому, что автомобиль под управлением подкованного менеджера по продажам автотехцентра «Автолоцман» (за что ему оплачивалось дополнительно, разумеется), брендированный и с музыкальным сопровождением, ездит по городу и в рекламных целях совершенно бесплатно подвозит любого желающего из планируемой целевой аудитории автомобиля Шевроле Спарк (активной и творческой молодежи, среднего и выше достатка, возрастом 20-35 лет, 70% на 30% — женщины и мужчины), а также в определенное время приезжает на заранее согласованные места (университеты, площадки перед крупными торговыми центрами и др.) для проведения расширенного Event-а с розыгрышем призов. Все мероприятие сопровождалось бы мощной анонсирующей рекламной поддержкой.

- Встреча с пензенскими автолюбителями и тестирование автомобиля в картинг-клубе «Шикана». «В Пензе есть хороший картинг-клуб, и почему бы им не воспользоваться?» — подумал я, и предложил такую идею на рассмотрение. Приглашенная публика – участники авто-форумов, автожурналисты + личные связи с пензенскими автоклубами. Формат – презентация автомобиля ведущим – профессиональным автожурналистом, проведение показательного заезда внутри клуба (тест на маневренность) + тест-драйв на улице. Фуршет, розыгрыш призов и развлекательная программа, которая могла легко перейти в мини-корпоратив, тем самым «убив двух зайцев».

- Презентация автомобиля (event) в проходимом крупном торговом центре Пензы. Формат: розыгрыш призов, промо-акция, презентация автомобиля ведущим, тест-драйв. Публика – аудитории торгового центра (затраты на анонсирование – минимальные). Было возможно привлечение партнеров на это событие.

- другие менее значимые идеи (но написанные).

Все варианты были тщательно проработаны, со всеми проведены переговоры, однако всех пришлось в итоге «отшить».Бюджет каждого из вариантов также не был баснословным, однако, если быть честным, то распределение из представленных выше 3-х вариантов по степени затрат бюджета от наибольшего к наименьшему, выглядело бы следующим образом: Такси-Шикана-Торговый Центр.

У каждого из представленных методов были свои плюсы и свои минусы. Например, идея бесплатного такси хорошо работала бы на узнаваемость у молодой и активной целевой аудитории, а также не была привязана к погоде, однако она более затратна и слишком «геморройна» с точки зрения организации. Идея с картинг-тестом хороша с точки зрения акцента на автомобиле и адекватного соответствия событийного повода рекламируемому продукту, а также она не сказывалась негативно на режиме работы автотехцентра и не была привязана к погоде, однако был большой риск пустить деньги на ветер, собрав не ту целевую аудиторию и не получив нужного «выхлопа» в СМИ.

В результате, от бесплатного такси пришлось отказаться из-за некоторых организационных сложностей в работе сотрудников ООО «Автолоцман», выбив их из рабочей колеи на 2 недели (а именно столько планировался проводиться этот промо-ивент).

Идея же с торговым центром лично мне казалась наименее затратной и наименее «геморройной», при этом можно было собрать немалую аудиторию (если событийно насытить мероприятие). Однако погода была столь непредсказуемой, судя по затянувшейся в 2011 году зиме, что это формат имел право на жизнь лишь в случае проведения презентации внутри ТЦ, а вот физической возможности сделать это тоже небыло по следующим причинам:

- в ТЦ Суворовский и ТЦ Сан и Март прочно обосновались наши конкуренты – Автомастер

- Метро и Ритейл Парк мы не рассматривали совсем – не наша там аудитория в это время собиралась

- в Проспекте, ЦУМе и Пассаже не было физической возможности загнать внутрь автомобиль, даже такой маленький как Спарк (как, кстати и в КЦ Современник, РЦ Квадрат, РЦ Изумрудный город, РЦ Добро и т.д.).

Вот именно поэтому, из-за физической невозможности организовать «мега-сейшен» (а ведь именно так бы говорилось в рекламе, почему нет?), не получилось у нас провести такую популярную среди других дилеров «вечеринку в стиле Спарк» (о чем подробнее – ниже).

К чему была вся эта прелюдия? А к тому, чтобы вы, мои читатели, проследили за ходом моих мыслей, и поняли почему ДЕНЬ ОТКРЫТЫХ ДВЕРЕЙ, ПОСЯЩЕННЫЙ CHEVROLET SPARK, проводился У НАС, В АВТОЛОЦМАНЕ.

Розыгрыш призов Шевроле Спарк

Розыгрыш призов Шевроле Спарк

Антон Калинин на Дне открытых дверей Шевроле Спарк

Антон Калинин и Шевроле Спарк

Менеджеры автосалона Автолоцман

Менеджеры автосалона Автолоцман

Итак, что у нас проходило, описано выше. Следующая же далее информация будет полезна скорее рекламщикам и маркетологам, поэтому, если вы заглянули на данный сайт из праздного любопытства, рекомендую пропустить данный раздел.

Итак.

Маркетинговая оценка ситуации

Выбранная целевая ниша: 100% молодые женщины 18-35 лет, следящие за модой, относящиеся к автомобилю как к красивому аксессуару, любящие организовывать свою жизнь исходя из импульсивных решений, исповедующие культ вещей, эмоциональные, творческие а также их богатые папы или мужья/мужчины.

Цели мероприятия:

  1. Эффективно и массово презентовать новый автомобиль с учетом его основной аудитории –активных, молодых и стильных девушек
  2. Создать массовый информационный повод, позволяющий раздуть ажиотаж вокруг прихода нового Chevrolet Spark
  3. Выбрать стратегию максимальной экономии рекламного бюджета на событийности при максимизации бюджета на дальнейшей рекламной кампании
  4. Подчеркнуть и максимально поддержать идею «Спарк – главный модный тренд сезона».
  5. Оригинально прорекламироваться в местном формате, что выделит нас из конкурентной среды

Дата и время проведения: 16 апреля 2011 года (суббота), 14-00 – начало, 17-00 – окончание. Время на подготовку к мероприятию в указанном формате – 2 недели

Место проведения: внутренняя территория автосалона «Автолоцман»

Вариант проведения дня открытых дверей: организованное массовое событие, призванное привлечь в определенный момент времени много людей преимущественно женского пола (потенциальных клиентов).

Рабочий слоган: 16 апреля Chevrolet Spark покажет все! (изначальный вариант был «16 апреля Chevrolet Spark раздевается!»).

 

Теперь немного прокомментирую.

Начну с того, что в нашем дилерском центре к новому Chevrolet Spark отношение было весьма циничное. Во-первых, оно было обусловлено продажным «успехом» предыдущей модели автомобиля. Во-вторых, наши физические возможности (наличие квот, несильный спрос на автомобили такого класса и т.д.) не позволяют продавать много Спарков (а скорее всего не более 10) до конца 2011 г. В-третьих, стратегия событийности (см. посты ранее) нами принята так и не была, поэтому не было смысла тратить солидный рекламный бюджет на данное событие, пусть даже оно является информационным поводом. В-четвертых, мы, посовещавшись, сошлись во мнении, что такой автомобиль за такую цену (в топ-комплектации она составляет 481 тыс. руб.) человек, руководствующийся утилитарными соображениями, покупать не будет (действительно, ведь есть, например, «полноценный» Солярис или те же Авео-Лачетти, которые стоят столько же!), а будет покупать лишь девушка…

Но мы все же ошибались…

Конкурс 1 Шевроле Спарк

Конкурс 1 - упакуй Шевроле Спарк

Победители конкурса Шевроле Спарк

Победители конкурса Шевроле Спарк

 

Как это было: взгляд изнутри: продолжение.

А теперь «немарктологов», которые пропустили эту часть или бегло прочитали ее, попрошу вернуться, так как далее пойдут гораздо более живые слова и эпитеты. Дело в том, что на самом деле (а это стало понятно, когда демо-автомобиль пришел к нам в дилерский центр), автомобиль-то ОХУ…ный! И это сущая правда! (см. об этом ниже). И мероприятие, которое мы проводили, еще раз подчеркнуло, что автомобиль может продаваться, и может быть интересен не только девушкам. Для того, чтобы это понять (и прежде всего нашим менеджерам, которые с большим энтузиазмом и блеском в глазах, я надеюсь, возьмутся за предложение данного автомобиля Пензенской аудитории), нам было достаточно увидеть неподдельные яркие эмоции присутствующих на мероприятии девушек, а также комментарии автожурналистов после тест-драйва в стиле: «А этот Спарк и правда ничего!». И вот когда мы это поняли, параллельно пришло и понимание того, что центральный офис Шевроле все-таки стратеги, все-таки умнички, обязав дилеров проводить День Открытых дверей именно в таком, событийном формате. Такой «обязаловкой» они развеивают региональный скепсис, который, как показывает европейская практика, становится морально устаревающей, ретро-стратегией продаж, так как те автомобили, которые продаешь, даже такие малютки, надо любить! По мне, так когда я в первый раз влюблялся, все было точно так же – от противного – а в Шевроле Спарк я влюбился, можно уже уверенно об этом сказать!

Вот за что я люблю свою работу, при всем ее кажущемся однообразии и нежелании давать мне высвободить весь мой затаенный творческий пыл, так это за такие моменты, когда готовишься к мероприятиям; когда за неделю до его начала сидишь в ночном клубе, а перед тобой проходят мимо 20 девушек-моделей в купальниках и нижнем белье, из которых ты должен выбрать 10!:) Красота, да и только!  Еще люблю такие мероприятия, за то, что они дают возможность вспомнить своих старых друзей: Вилен Бедиян был ведущим, Татьяна Афанасьева-Муленкова занималась оформлением помещения шарами, а многих из тех, кого давно не видел, был хороший повод пригласить на это мероприятие. Спасибо, что пришли!

Теперь немного о «рекламной кухне». Во-первых, анонсирование мероприятия состояло из размещения радиороликов по 2-м радиостанциям в течение недели (Радиостанции «Европа+» и «Экспресс», с суммарным числом выходов – 64), размещения информации на популярных информационных и светских порталах города www.butik58.ru www.tvoyzpenza.ru www.penza-online.ru www.menupnz.ru , СМС-рассылки по ранжированной базе клиентов нашего атвотехцентра, оформления фасада и интерьера событийной информацией, рассылки пресс-релизов в известные мне и дружественные СМИ г. Пензы. Также я ввел в определенном смысле ноу-хау, организовав сбор 100-процентной целевой аудитории на мероприятии посредством привлечения к партнерству журналов «Шпилька» и «Дорогое удовольствие», а также представителей 4 партнеров-бутиков, участвующих в показах – сети салонов нижнего белья «Оля-ля», салона свадебной и вечерней моды «Olivia», бутика «Aventure de la mode» , а также салона кожи и меха «Элен». Убив таким образом 2-х зайцев: получив событийную картину, а также целевую аудиторию. В общем-то и все. Кстати, кому интересно, обратите внимание на фотографии с показов.

Мной было принято решение расширить список партнеров мероприятия именно исходя из этих соображений, ведь изначально была лишь идея с организацией только показа купальников. На фуршете тоже я настоял, и считаю, что сделал это справедливо.

Еще одной фишкой мероприятия стала его творческая часть. Было трудно «скрестить ужа с ежом», то есть объединить показы мод, фуршет, цветы и девушек с автомобилем. Но я считаю, нам это в полной мере удалось (и это достижение, так как не у всех дилеров наблюдалось такое соответствие), прежде всего за счет:

- конкурсов и розыгрышей (например, тест автомобиля на вместимость, для чего мне буквально пришлось вынести на конкурс половину своего гаража, при этом поразительно, но в Спарк смогло уместиться 9 девушек не самой модельной комплекции, скажем прямо, что – хороший результат);

- проработки текстов с ведущим и моего личного участия в творческой части (речи ведущего при представлении каждой модели одежды, которая была связана с автомобилем);

- учета и соблюдения мелочей (одежда ведущего, брендирование шоу-рума, подарки и организация работы менеджеров)

 

Показ мод Шевроле Спарк - бутик "Оля-ля"

Показ мод Шевроле Спарк - бутик "Оля-ля"

Показ мод Шевроле Спарк - салон "Оливия"

Показ мод Шевроле Спарк - салон "Оливия"

Показ мод Шевроле Спарк - бутик "Авантюр"

Показ мод Шевроле Спарк - бутик "Авантюр"

 

 

Продолжение следует…

 
Антон Калинин

Антон Калинин

В апреле Мост-радио (видимо, к моему дню рождения) сделало мне небольшой подарок: прислало мне отмастеренную версию записанной мной песни «Самый счастливый и самый несчастный», которую и предлагаю на ваш суд ниже. Песня одна из первых, ее я написал почти 5 лет назад!, но слова в ней мне до сих пор ну очень нравятся (уж похвалю себя немного).

 

Блог Антона КалининаУже больше месяца меня тут не было. Дело в том, что неожиданно был очень загружен работой, и в особенности, проведением дней открытых дверей по случаю прихода нового Шевроле Спарк, днями рождения (прежде всего своим собственным, а также своих друзей), командировкой в Москву на маркетинговые конференции Opel и Chevrolet. Ну и что особенно приятно – зарождением новой личной жизни. Теперь в постах выше – обо всем по порядку (кроме личной жизни, которую я оставлю исключительно для себя).

 

 

Мелкий текст серым шрифтом должен рассказать о том, что я буду рад любой реакции и любым отзывам на данный сайт, как готов работать и заработать. Для этого пишите на мой E-mail
Яндекс.Метрика